Crédit Mobilité : une flotte et une empreinte carbone allégées

Le Crédit Mobilité est un dispositif associé à l'attribution des véhicules de fonction et statutaire en entreprise. Lorsqu'il est mis en place, les salariés éligibles à ces véhicules peuvent alors décider de renoncer partiellement ou totalement à leurs véhicules. Ils obtiennent, en compensation, un avantage en nature, appelé Crédit Mobilité, qui se substitue à leur ancien véhicule.

C'est le coût de l'ancien véhicule qui est alors remplacé afin de permettre au salarié de financer ses déplacements domicile-travail avec beaucoup plus de flexibilité. Le Crédit Mobilité est donc un avantage en nature qui offre le choix au salarié de varier ces modes de transports selon ses besoins au quotidien. Il peut choisir de prendre les transports en commun, payer ses billets de train, acheter un vélo électrique, faire du covoiturage, etc.

À retenir : Le Crédit Mobilité n'est valable que dans le cas d'attribution de véhicule de fonction ou statutaire. Les salariés équipés de véhicules de société ne seront donc pas éligibles à cet avantage en nature.

Lorsqu'un véhicule est attribué au salarié, on lui attribue une valeur, dite valeur TCO (Total Cost Ownership). Le montant du Crédit Mobilité est calculé selon la valeur TCO du dit véhicule. C'est alors le coût de ce véhicule qui est remplacé :

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1. En cas de renoncement total, le montant du Crédit Mobilité, correspondant à la valeur TCO de l'ancien véhiculé.

2. En cas de renoncement partiel, le montant du Crédit Mobilité, correspondant à la différence entre la valeur TCO de l'ancien véhicule et du nouveau véhicule choisi (souvent plus petit et/ou moins polluant).

Il existe deux grands cas d'usage salarié pour le Crédit Mobilité :

1. Le salarié souhaite se séparer totalement de son véhicule de fonction (ou statutaire) car il n'en n'a pas l'utilité. Il se voit alors attribué une enveloppe budgétaire, correspondant à son nouveau Crédit Mobilité, dont le montant est équivalent à la valeur TCO de l'ancien véhicule auquel il était éligible. 
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2. Le salarié souhaite remplacer son ancien véhicule par un nouveau de gamme inférieure et plus en adéquation avec ses besoins. Il s'agit le plus souvent de véhicule plus petit et/ou moins polluant. Il se voit alors attribué, lui aussi, une enveloppe budgétaire, correspondant à son Crédit Mobilité, dont le montant est égal à la différence de valeur TCO entre son ancien véhicule et le nouveau véhicule choisi.

Dans les deux cas, le salarié peut utiliser son avantage Crédit Mobilité comme il le souhaite, tant dans le cadre de ses déplacements professionnels, que personnels.

Le Crédit Mobilité présente de nombreux avantages à la fois pour l'entreprise mais aussi pour les salariés. 

Les avantages du Crédit Mobilité pour l'entreprise :
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- Optimiser son parc automobile en réduisant le nombre de véhicules prêtés,
- Réduire son emprunte carbone en choisissant d'équiper les salariés de véhicules moins polluants,
- Mettre en valeur sa marque employeur grâce à une politique mobilité flexible et aux plus proches des besoins collaborateurs. 


Les avantages du Crédit Mobilité pour les salariés :

- Profiter d'une politique mobilité innovante et 100% flexible,
- Pouvoir combiner plusieurs modes de mobilité selon ces envies, ces valeurs et besoins au quotidien,
- Gagner en pouvoir d'achat,
- Réduire les stress lié au trajets quotidiens en voiture (parking, embouteillages, etc).

Depuis le 1er janvier 2020 et dans le cadre du Plan de Mobilité (PDM) d'entreprise, la mise en place du Crédit Mobilité est obligatoire pour les entreprises de plus de 50 salariés sur un même site.
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À travers cette démarche, l'Etat souhaite encourager l'utilisation de mobilités plus douces en réduisant notamment les flottes automobiles des entreprises. C'est également dans ce cadre qu'a été mis en place le Forfait Mobilités Durables. 

Ces mesures sont des mesures financières visant à la fois, à encourager et faciliter la transition les salariés qui souhaiteraient aller vers des modes de mobilité plus respectueux de l'environnement, mais aussi, à ne pas pénaliser les salariés qui ne seraient pas en mesure de changer leurs habitudes de mobilité.